Oma pyöräilykauteni alkoi huhtikuun viimeisenä viikonloppuna, kun kävin hakemassa sähköpyörän Electrobiken myymälästä Tammistosta. Testiajona toimi 29 kilometrin matka Tammistosta Suomenojalle. Ajaminen soljuu mukavasti, mutta mitä teen bägini kanssa? En ainakaan laita sitä selkääni pyöräillessä.
Miltä sähköpyörä tuntuu?
Työkalukseni valikoitui Husqvarnan Light Tourer Limited Edition, joka painaa vain 23,5 kiloa. Hintaa välineellä on Electrobikella 2999 €. Pyörässä on kolme tehotasoa: Eco, Trail ja Boost. Boost antaa todella hyvin potkua ja nopeutta on tasaisella alustalla vaikea edes pitää alle 20 km/h, vaikka haluaisi. Trail antaa sopivasti mutta melko huomaamattomasti potkua ja Eco-vaihtoehdosta en ole vielä päässyt kärryille.
Ensimmäinen yllätykseni ajaessa oli, miten nopeasti 25 km/h nopeus tulee vastaan ja avustus loppuu. Tasamaalla tai alamäissä ei siis käytännössä tarvitse sähkömoottorin tehostusta, vaan suurin apu tulee liikkeelle lähtiessä ja ylämäissä. Eipä sitä tietty muualla apua tarvitsekaan.
Seuraava yllätys oli, miten huomaamaton tehostus oikein onkaan. Aloin jossain vaiheessa ensimmäistä ajoani epäillä, onko tehostus edes päällä, joten otin sen pois päältä lievässä ylämäessä ja heti tuntui tulevan seinä vastaan! Tältäkö pyöräily tuntui aiemmin? Boost meni takaisin päälle aika nopeasti.
Talven yli kestäneen pyöräilytauon jälkeen 29 kilometrin matka meni sähköpyörällä oikein mukavasti aurinkoisessa kevätsäässä. Trail antoi hyvin apua normaaliajossa ja Boost antoi tarvittua tukea ylämäissä. Pyörän akku kesti hyvin eikä vajaan 30 kilometrin matkaan mennyt kuin vajaa neljännes akun virrasta. Ajotietokone ja muut säätimet toimivat myös moitteetta.
Mikä siis on tuomioni, onko kyseessä liikunta vai arkiliikkumismuoto?
On.
Sähköpyörällä pystyy liikkumaan vaivatta arjen matkat, mutta myös töitä joutuu tekemään. Heti kun lopettaa polkemisen, myös tehostus loppuu. Kun tehostus on päällä – varsinkin voimakkaimmalla tasollaan – polkeminen ei ole lainkaan raskasta. Sähköpyöräily on helppo ja vaivaton tapa liikkua ja antaa samalla sopivan määrän hyötyliikuntaa. Ja jos liikuntaa haluaa enemmän, voi tehostuksen ottaa pois päältä vaikka viimeiselle parille kilometrille, niin saa halutessaan hienkin pintaan.
Entäs bägi?
Niin, golfaamaan pitäisi päästä. Kevyimpiä kantobägejä ja niin kutsuttuja pensselibägejä on mukava kantaa kentällä, mutta en aio laittaa bägiä selkääni pyöräillessäni. Tässä numerossa perehdyn oman alueeni vuokramailatarjontaan, josko sieltä löytyisi apua.
Espoolaisena kotini läheltä löytyy lukuisia kenttiä, joihin on mukavan lyhyt tai ainakin kohtuullinen pyöräilymatka. Vajaan tunnin pyöräilyn sisältä löytyy hyvä määrä kiinnostavia vierailukohteita.
Katsotaanpa, minkälaisia vuokramailapalveluja niiltä löytyy.
Valikoin 15 lähialueen kenttää, joille voisin kuvitella pyöräileväni. Näistä alle puolella, eli seitsemällä kentällä, on nettisivuilla ilmoitettu vuokramailojen hinnat. Halvin puolikas setti on 6 € (9-reikäiselle kentälle) ja enimmillään joutuu näillä seitsemällä kentällä pulittamaan 35 € kokonaisesta setistä koko kierrokselle. Osa kentistä kertoi vain yksittäisen mailan hinnan, josta voinee päätellä, että täysi 14 mailan setti maksaa 28 €.
Kenttien nettisivut eivät yleensä paljastaneet, minkälaisista mailoista on kyse. Varausta tehdessä täytyy usein vain toivoa parasta.
Olen pelannut joitain kertoja vuokramailoilla. Toisinaan saa todella edulliseen hintaan juuri pakasta vedetyt uutuusmailat, joskus joutuu pelaamaan seteillä, jotka näyttävät olevan kasattu löytömailoista – kahta samanmerkkistä mailaa ei välttämättä aina bägistä löydy.
Olen tosin oikealta puolelta pelaava mies, joten jos kentältä löytyy vuokrabägi, pystyn todennäköisesti pelaamaan sillä edes jotenkin. Kokemukseni perusteella kuitenkin voi olla vaikeaa löytää vuokrasettiä muille kuin standardikuvaukseen sopiville ihmisille. Vasurit, naiset, pitkät ihmiset, juniorit tai jäykkiä tai seniorivarsia tarvitsevat jäävät monella kentällä nuolemaan näppejään.
Itselleni vuokramailojen laadulla ei ole ollut mitään merkitystä. Ainoastaan draiveri on sellainen maila, jota tekee mieli vähän kokeilla rangella ennen ykköstiitä, mutta muut mailat kertovat ulkonäöllään ja lämmittelyheilautuksilla, mitä on odotettavissa. Golf ei tällä tasolla ole välineurheilua.
Entä ohjaako vuokramailojen hinnoittelu pelipäätöstäni? Sanoisin, että kyllä. Alle kymppi puolikkaasta setistä ei paljon kevennä kukkaroani ja maksan sen mielelläni, jos samalla pystyn pienentämään omaa hiilijalanjälkeäni. Puolikas setti myös riittää aivan hyvin yksittäiselle yhdeksän reiän kierrokselle.
Projektista
Kirjoittaja on Hirsala Golfin palvelupäällikkö, joka huolestui vuoden 2018 ilmastoraportista ja innostui Meri-Teijo Golfin esimerkistä Hiilineutraali golfkenttä -hankkeessa. Kirjoittaja toivoo, että projekti onnistuu osoittamaan sähköpyöräilyn olevan varteenotettava vaihtoehto kohtuullisen matkan päässä golfkentältä (tai töistä) asuville.
Projektissa kumppanina toimii sähköavusteisten polkupyörien maahantuoja Electrobike, jonka myymälä löytyy Vantaan Tammistosta, minkä lisäksi Electrobiken maahantuomia pyöriä myydään useissa Dealer-myymälöissä ympäri maan. Electrobike on vuonna 2009 perustettu suomalainen yritys, joka tarjoaa maan kattavimman valikoiman laadukkaita sähköavusteisia polkupyöriä sekä niiden oheistarvikkeita ja huoltopalveluita asiantuntevalla otteella. Electrobike tuo maahan Husqvarnan, R Raymonin, Kreidlerin, E-Bike Manufakturin ja Boostbiken sähköavusteisia polkupyöriä. Tutustu yrityksen palveluihin osoitteessa www.electrobike.fi.
Comments